Ricardo Alcici Vence duas provas na lagoa no fim de semana

Parabéns Ricardo pelas vitorias!

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OS BENEFÍCIOS DA CORRIDA PARA CONQUISTAR A BOA FORMA FÍSICA E MENTAL

Por Cesar Candido dos Santos

Não é novidade para ninguém que a prática regular de exercícios físicos traz inúmeros benefícios à saúde e melhora a qualidade de vida. Com a corrida não é diferente, e cerca de 25 ganhos fisiológicos são gerados graças à realização frequente desta atividade.“Se a prática da corrida for regrada, traz grandes benefícios para a saúde e ajuda as pessoas a diminuírem o risco de doenças”, afirma o mestre em fisiologia do exercício Paulo Correia, que é fisiologista da Unifesp. Os lucrosEntre os principais benefícios gerados com a corrida destacam-se o aumento do débito cardíaco máximo, diminuição da frenquência cardíaca de repouso, melhora da circulação coronariana e o auxílio a prevenção do acidente vascular cerebral, da hipertensão arterial e da doença coronária.Correr também favorece o aumento da massa muscular, fortalece os tendões, ligamentos e articulações, auxilia o combate à osteoporose e o controle do peso corporal, do colesterol, do estresse, da ansiedade e da depressão. Além disso, observa-se também o estímulo ao fim de hábitos nocivos, como o uso de álcool e cigarros. “Quem pratica a corrida com o intuito de ter uma vida mais saudável precisa fugir dos hábitos inadequados, como beber e fumar, e deve comer mais frutas e manter uma boa alimentação”, orienta Correia.Quanto correr?Para que haja ganhos, é preciso correr uma distância ou tempo suficiente para se estimular as adaptações fisiológicas, mas sem exagerar a ponto de ocasionar lesões. De acordo com o fisiologista Sérgio Oliveira, uma hora de exercícios diários seria o ideal para se alcançar os benefícios.“Trinta minutos é um tempo bom, mas o ideal é uma hora. Porém, quem é iniciante deve respeitar seus limites, intercalar a caminhada com a corrida e evoluir aos poucos”, diz Oliveira. “Alternar com exercícios de força e flexibilidade também é uma ótima opção para quem não pode correr todos os dias”, completa o fisiologista.Já Paulo Correia alerta para a importância de também trabalhar com o controle dos batimentos cardíacos. “Quando uma pessoa corre dentro da faixa de 60% a 80% da frequência cardíaca máxima, ela obtém todos os benefícios para o corpo de forma segura e eficiente”, explica. “Um iniciante, apenas com a caminhada vai conseguir chegar a estes batimentos, mas, com o tempo ele precisará correr em um ritmo cada vez mais forte para alcançá-lo”, completa Correia, que afirma que o descanso também é um fator muito importante para se obter os benefícios fisiológicos da corrida.“Descanso é dormir, e não ficar sentado vendo televisão. Depois de um treino, a condição física piora, a imunidade diminui e os músculos sofrem pequenas lesões. Quando dormimos, ocorre a recuperação de todo o organismo”, afirma.
Fonte. Revista O2 05/05/2009

BICICLETA 100% RECICLÁVEL
Caloi promove coleta e reciclagem de pneus usados, tornando a bicicleta um produto completamente reutilizável
coletas e reciclagem de pneus usados, o único componente que ainda não era destinado à reutilização. Os pneus podem ser depositados em cinco pontos espalhados pela cidade (ver endereços abaixo) e quem colaborar com o projeto ganha um adesivo para colarem sua bicicleta. Recolhidos pelas empresas Expresso Itatiba, Itatibense Transportes e Logística, Gean Transportes e Rekarga Transportes, os pneus são encaminhados aos ecopontos Via Viva, onde pessoas com deficiência mental ou física, assim como pessoas em situação de risco social, capacitadas profissionalmente pela AVAPE, fazem a triagem do produto, que é enviado a um centro de reciclagem, onde é transformado em chips, isto é, pequenos pedaços de borracha, que são utilizados para o revestimento de quadras de futebol society. “Não temos nenhuma meta. É um projeto piloto que só acontece em São Paulo, para nós vermos a receptividade do mercado e também verificar como acontecea coleta. Como vimos que a aceitação está sendo boa, planejamos ampliar o projeto para todo o Brasil até o final do ano”, afirmou Ana Paula Nogueira, analista de marketing da Caloi. De acordo com a analista de marketing, o projeto já recolheu mais de 200 milpneus. Pontos de coleta de pneus usados Ciclo Ravena (Rua Diogo Jacome, 690 – Vila Nova Conceição) Blue Bike (Av. Diógenes Ribeiro de Lima, 3.040 – Alto da Lapa) Bike North (Rua Conselheiro Moreira de Barros, 596 – Santana) Bike North (Av. Lins de Vasconcelos, 2.304 – Vila Mariana) Bike North (Rua Maria Cândida, 776 – Vila Guilherme) *As fábricas da Caloi, localizadas em Atibaia, interior paulista, e Manaus,também têm pontos de coleta de pneus usados. Fonte: prólogo.uol.com.br

Brasileira conquista Race Across América

Brasileira conquista Race Across América e atinge feito histórico
Do UOL EsporteEm São Paulo
A ciclista brasileira Daniela Genovesi conquistou neste domingo a Race Across América, que cruza os Estados Unidos da costa leste a oeste. Com este resultado, ela se tornou a primeira atleta sul-americana a vencer a competição. "A gente larga da Califórnia e vem cruzando de costa a costa nos EUA. Eu pedalo sozinha o tempo todo e tem uma equipe que me acompanha. Foram 11 dias de prova e oito horas, sendo 4.800 km no total", explicou a brasileira. Depois da vitória, Daniela Genovesi disse que como parte da comemoração o que ela mais quer é dormir mais de três. "Na minha equipe tinha dez pessoas no total, para dirigir, cozinhar", disse a brasileira.

Do UOL EsporteEm São Paulo

28/06/2009 15:47

NOTA DO PRESIDENTE

Caros atletas da União,Alguns atletas nos questionaram ao longo desta semana o fato de estarmos realizando o nosso giro deste sabado para Betim(ou Confins) e não estarmos participando do evento promovido pela regional pampulha da prefeitura. Cabe aqui alguns esclarecimentos:-

primeiramente, jamais dissemos que não estamos apoiando a prefeitura e sua iniciativa. Aliás, ao longo dos últimos dois anos a União não só apoiou como foi a realizadora das atividades ciclisticas deste dia. Entretanto, este ano nem fomos convidados para apoiar o evento que será realizado por uma outra entidade de caráter privado e que se apresentou para realiza-lo. No Giro da semana passada o referido evento foi divulgado em nossa preleção e o nosso espaço usado para inscrições...como assim não estamos apoiando?!!-segundo, a União é composta por um grupo heterogênio de atletas com interesses distintos e que nem sempre gostam de participar de competições (eu por exemplo, não gosto de circuito!). Nossa obrigação com aqueles que não se interessam por esta modalidade de competição é propor opções para que as pessoas não fiquem sem pedalar! Só isto e apenas isto!!

Incentivamos aqueles que gostam de competir que o façam e boa sorte!Aqueles que simplesmente gostam do esporte e preferirem fazer um giro coletivo até Betim, bem vindos. O respeito a individualidade é um dos princípios da União do qual não abrimos mão.Incentivar o esporte é e sempre foi a meta da União que conta coma colaboração voluntária dos seus atletas sem nenhum outro interesse que não seja o bem coletivo e a promoção da Saúde no seu sentido mais amplo

.Dr Carlos Starling

Presidente da União Ciclistica

Pela memória de uma fratura

Em homenagem à queda de Lance Armstrong na primeira etapa da Volta a Castilla e León, foi colocado, próximo ao local do acidente, na cidade de Antigüedad, Espanha, um monumento formado por uma antiga bicicleta

FIM DOS RADIOS NO CICLISMO?

A utilização de radios no Tour de France poderá ter o fim à vista. Os organizadores da competição irão já este ano proibir o seu uso em duas etapas a título experimental. As razões invocadas têm a ver com a segurança e um regresso aos sistemas tradicionais. Esta situação poderá ditar que na proxima edição do Tour não haja quaisquer radios nas equipas, que em muito facilitam o trabalho dos directores desportivos que seguem a corrida via TV nas viaturas de apoio.

PEDAL PARA BETIM NESTE SÁBADO

Sábado Devido ao evento de sábado na orla da lagoa iremos fazer um pedal até o trevo de Betim. A saída será n mesmo horário dos treinos de sábado(8:00 ). Local de concentração vai Ser no Restaurante Cocana ao lado da toca da raposa. Percurso de 50 quilômetros com algumas subidas . O grupo devera se deslocar em conjunto. Não é corrida. Uso obrigatório de kid de reparos. Informações 33712787 Marcelo.

De que adianta investir grandes cifras para deixar sua bicicleta leve se o peso morto pode estar em cima do selim?

O excesso de peso corporal é certamente um dos maiores adversários do ciclista, principalmente quando o desafio compreende um circuito com altimetria irregular e trechos de subida acentuada que exigem muito do atleta.
É nesse tipo de prova que os quilinhos a mais fazem diferença, pois representam um gasto de energia maior ao pedalar, o que acabará por prejudicar a performance.
Mas eliminar esse peso morto não é um problema difícil de ser sanado para o ciclista, tampouco dispendioso financeiramente, como quando o peso em questão é o da bike. Basta ficar atento à dieta e, simplesmente, pedalar.
Pedalar não é problema Pedalando à velocidade de 13 a 16 km/h durante meia hora, consegue-se eliminar até 250 kcal. E se o exercício for aliado a uma alimentação balanceada, com baixa ingestão de gorduras, pode-se dobrar essa perda, chegando a 500 kcal diárias.
Mantendo a disciplina, serão 5 kg em dois meses. “Não é rápido, porém realista, suportável e recompensador”, conta o campeão norte-americano Lance Armstrong em seu livro “Lance Armstrong - Programa de Treinamento”, no qual explica detalhes de sua preparação, orientada pelo treinador Chris Carmichael.
Pedalar, com certeza, não é problema para o ciclista. Então a atenção deve ser voltada à alimentação. É preciso saber como emagrecer de forma saudável, sem que o praticante comprometa sua força muscular e, conseqüentemente, seu rendimento.
“Perder mais que 900 gramas de peso por semana, por exemplo, pode ser agressivo para o atleta, pois, além de gordura, ele pode perder massa magra”, alerta a nutricionista da assessoria 4any1, Patrícia Rebelo, especializada em nutrição esportiva pela Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo.
Regras BásicasEm uma dieta balanceada, de 55% a 60% da necessidade calórica diária deve ser suprida por carboidratos, de 15% a 20% por proteínas e de 20% a 25% por lipídios (gorduras).
Quem almeja perder peso, porém, precisa ter controle sobre o consumo de gorduras, pois elas contêm o dobro de calorias em relação aos carboidratos.
“Para quem quer perder peso, a quantidade de gorduras pode ser limitada a 10%”, aconselha Patrícia.
O próximo passo é distribuir as calorias de forma equilibrada entre as refeições do dia.
O número de refeições deve ser definido conforme o dia-a-dia de cada um, mas o indicado é alimentar-se diversas vezes ao dia em pequenas quantidades.
Mais importante que definir o número de refeições, entretanto, é estar atento ao intervalo entre elas.
Segundo a nutricionista Priscila de Mattos Machado, mestre em nutrição pela Universidade Federal do Rio de Janeiro e especializada na área esportiva, o período entre uma refeição e outra não deve ultrapassar quatro horas.
Após esse período, o metabolismo desacelera, o organismo deixa de queimar gordura e a tendência é a pessoa perder massa muscular.
“Fazer refeições de quatro em quatro horas mantém o metabolismo ativo, o que otimiza a perda de gordura e poupa a musculatura”, afirma Priscila.
Por esse motivo, pular refeições para perder peso acaba tendo efeito contrário, sem contar que a pessoa acaba comendo mais na seguinte para compensar.
O melhor é planejar a alimentação do dia controlando os intervalos. Alguns conseguem fazer quatro ou mais refeições ao dia. Outras, por falta de tempo, conseguem apenas três. Nesses casos, aconselha-se fazer um lanche leve entre as refeições, que pode ser uma fruta, um iogurte ou um sanduíche natural, para não estender muito o período de jejum.
Leia a matéria na íntegra na edição número 16 revista VO2.
POR MAURICIO ERRERIA DE GOES

LED video display system- the Pro M464Q

Nome técnico: LED video display system- the Pro M464Q

Pode emitir qualquer vídeo ou imagem. Funciona entre os 12 e os 45 Km/Hora.
Ideal para patrocinadores que invistam em publicidade.
Pena que as provas noturnas sejam muito poucas

http://www.youtube.com/watch?v=mT13ZcpwYtA

Barras de Cereais X Géis de Carboidrato

Por Daniel Balsa

Quem pedala constantemente ou pratica qualquer outra atividade física precisa ter energia para superar seus desafios e atingir suas metas, sejam elas traçadas em treinos ou em provas. Um bom condicionamento físico é essencial, assim com uma alimentação apropriada para tais metas. O carboidrato, por exemplo, é vital para a dieta do ciclista. “Trata-se do substrato energético utilizado, principalmente, no inicio da atividade física e, em menor escala, durante os treinos. A falta deste nutriente pode acarretar em danos, como a diminuição do estoque de glicogênio, quadro de hipoglicemia, fadiga e perda de massa muscular. E ainda pode criar um ambiente propício para a ocorrência de cãibras e inflamações”, disse a nutricionista Fernanda Brunacci della Rosa.O gel de carboidrato e a barra de proteína são indicados como complementação energética quando há a necessidade de reposição durante um treino ou uma competição, diferentemente das barras de cereais, que tem a ingestão indicada para somente antes e depois da atividade física.Este alimento é uma fonte de carboidrato e também de fibras. Quem for consumi-la antes de uma prova ou treino deve ficar atento à quantidade de fibras em sua composição, pois este elemento estimula o funcionamento intestinal. Outra recomendação para quem for comer uma barra de cereal antes do treinamento é a de evitar as que são elaboradas com flocos de arroz, pois este é um ingrediente com alto índice glicêmico e o ideal para este tipo de situação são as que apresentam níveis menores – baixos ou médios.“Recomendo sua ingestão entre 40 e 50 minutos antes ou também logo após pedalar, para ajudar na recuperação, repondo os estoques de glicogênio. A barra de cereal é contra-indicada durante uma prova por sua demora na digestão e por sua fermentação gástrica”, apontou a nutricionista Gláucia Figueiredo Braggion.Durante uma prova, o gel de carboidrato é uma boa opção para reposição energética. Este alimento é de rápida absorção – que é potencializada se o gel for ingerido juntamente ou um pouco antes da hidratação.“O gel de carboidrato deve ser administrado tanto em provas de alta intensidade quanto naquelas de longa duração. Nestes casos, o ciclista deve ingerir cerca de 30 e 60g deste gel por hora, em valor que varia de pessoa para pessoa”, disse Fernanda.Já a barra de proteína é uma excelente fonte protéica, com um pouco de carboidrato em sua composição e nada de fibras. “Uma pessoa comum necessita de 0,8g de proteína por quilo, taxa que é mais elevada para quem pratica atividade física regularmente. Uma barra de proteína fornece entre 13 e 17g, de acordo com o fabricante. Durante o dia-a-dia, é indicado seu consumo após um treino”, afirmou a a nutricionista.Para a especialista Gláucia, além da ingestão da barra para recuperação após a atividade, ela é indicada como reposição durante uma prova mais longa.“Antes de 1h30min de prova, dificilmente o competidor irá sentir necessidade de repor proteínas, já que ele não perderá tanto. No caso do carboidrato, tudo bem. Mas a partir deste tempo, passa a ser indicado o consumo da barra de proteína”, encerrou Gláucia.

Astana, de Armstrong, segue em risco de perder licença do circuito
Das agências internacionaisEm Paris (FRA)
Equipe que conta com nomes de peso, como Lance Armstrong e Alberto Contador, a Astana segue arriscada de ter cassada sua licença no ProTour, o circuito profissional de ciclismo. A permissão dada pela União Ciclística Internacional (UCI) é requisito para que o time possa disputar a Volta da França.O time do Cazaquistão tem dificuldades em comprovar suas garantias financeiras nesta temporada, e pode ficar fora da maior competição da temporada, vencida por Lance Armstrong em sete ocasiões. "Se o problema continuar, a decisão será rápida", afirmaram fontes da UCI à agência de notícias AFP, referindo-se à retirada da licença do time. "A UCI pede este aspecto (a garantia financeira), mas teve informações de que quem financia a equipe tem compromissos irregulares."Em comunicado enviado à Federação do Cazaquistão de Ciclismo, a entidade pede o esclarecimento de três pontos em relação à Astana: a reconstituição da garantia financeira da equipe, o pagamento de salários atrasados e uma garantia de que os atletas não voltarão a ficar sem receber.O problema de atraso de salários gerou protestos dos ciclistas do time durante o Giro d'Itália. Quase todos os ciclistas, incluindo Lance Armstrong, correram com uniformes sem patrocinador durante algumas etapas da competição. Apesar do perigo de a licença ser cassada, Johan Bruyneel, diretor da equipe, afirmou que as exigências já foram atingidas
Fonte: site: prologo.uol.br

kunkun

Foto: esporte.terra.com.br

PROJETO PEDALAR COM SEURANÇA E SAÚDE

Foi realizado neste ultimo sábado uma das etapas do projeto pedalar com saúde e segurança. A parceria foi firmada com o laboratório SÃO MARCOS . que colocou a disposição de todos os atletas uma pré avaliação da saúde com testes de aferição de pressão, IMC -índice de massa corporal, MCA- medida de circunferência abdominal. No termino do evento foi fornecido a todos os atletas filiados uma saborosa mesa de frutas organizada pela nossa secretaria Aurea Suzuki . fotos.

1º Trofeu Terra da Sobriedade

27/06 Sábado 1° Trofeu Terra da Sobriedade
Etapa ÚnicaProva terá os pontos válidos para 1° Copa Santa Luzia de Ciclismo
Local: Lagoa da Pampulha
Incrições: 5 kg de Arroz até o dia 25/06 Quinta feiraLocal: Green Max Bikes - fone 3441 41 61
Premiação 1° ao 3° colocado para cada categoria e R$ 500,00 em dinheiro para Elite
Atenção: Este evento será no sábado, não confundam com o contra relógio do dia 28.
Organização : Pedal do Frango
Informações : 34542121
Devido ao evento não haverá o GIRO DA LAGOA que sera subtituido pelo um passeio no Domingo até Confins.
Saida do mesmo local de concetração : Arena dos Esportes .
Horas : 8 horas

Recuperação do Pina.

Pina e seu para choque novo. Até que ficou melhor que antes.. Risos. Manda abraço solidarios a TODOS pela sua recuperação.

OS RISCOS DE SE PEDALAR NO PELOTÃO

Fui convidado pela Diretoria da UCDR-MG para escrever algumas linhas neste blog. Primeiro, quero registrar minha satisfação e alegria de ser lembrado dentre tantos associados com aptidões e habilidades distintas. Segundo, informar que minhas pretensões são muito modestas vez que não sou escritor, nem ciclista experiente. No entanto, considero o convite uma oportunidade muito interessante para o exercício da troca de experiências.

O alto índice de acidentes no ciclismo é algo que sempre me impressionou. A informação de que o esporte é o terceiro em número de óbitos dentre seus participantes é assustador, pelo menos para mim. Diante não só desse quadro, como também dos acontecimentos recentes principalmente na orla da lagoa, entendo que o momento é propício para tecer algumas considerações sobre os riscos de se pedalar em grupos de ciclistas: PELOTÕES

Quando pedalamos em pelotões podemos usufruir de alguns benefícios dentre os quais destacamos: reduzir as chances de furto de bicicletas, ganhar rítmo e velocidade nos treinos, trocar experiências, fortalecer laços de amizade e principalmente economizar energia para promover o deslocamento da camada de ar que vai a nossa frente. Paralelamente a essas vantagens, existe o aumento potencial do risco de acidentes.

Pedalar em grupo exige técnica, habilidade e responsabilidade. Técnica e habilidade porque torna-se necessário um controle mais eficaz sobre as ações que muitas vezes exigem mudança repentina de curso, direção e velocidade. Responsabilidade porque somos parte de um sistema complexo de trânsito. Isso quer dizer que sua ações repercutirão em todo o grupo, salvo se você ocupar o último lugar da fila.

Nesse sentido, aquele ciclista que pretende pedalar em grupo deve inciar seus treinos em grupos de no máximo quatro ou cinco pessoas. Praticar bastante, aprender a se comunicar com o grupo através de sinais que indiquem obstáculos, água ou buracos na pista, veículos estacionados, ciclistas mais lentos e outras situações comuns durante os percursos. Após adquirir agilidade e destreza saberá como agir e, principalmente, reagir de maneira prudente, diante de situações inesperadas que porventura ocorrerem.

Nunca é demais reafirmar a necessidade de usar todo o equipamento de segurança que a prática do ciclismo exige. Infelizmente alguns ainda menosprezam seu uso e se expôem de maneira inexplicável.

Aredito que nós mesmos somos os responsáveis pela nossa segurança e a dos que nos redeiam. Ouvi certa vez uma frase de um amigo ciclista da elite do ciclismo brasileiro que denota muito bem o contexto acima descrito:

" Comportamento gera comportamento"

Saudações e bom giro para todos.

Cláudio Cheib

Creditos: Foto internet

Noticias do Pina -14

Já esta em casa nosso cordenador ,o Pina -14,que caiu e sobreu um acidente grave hoje no giro da lagoa . Infelismente teve alguns dentes perdidos mas ja esta medicado , vamos agora batalhar para que ele volte o mais breve possivel a pedalar e principalmente a sorri. Se tiver algum detista amigo ai disponivel a avalia-lo será uma benção. Quem puder ajudar , so me ligar. Abraço. Marcelo . Tefone dele 34525620..

PROJETO PEDALAR COM SGURANÇA E SAÚDE

Amanha dia o6 /o6/2009 a partir das 9:00 horas estará presente em nosso treino o laboratório SÃO MARCOS promovendo uma campanha em promoção a saúde onde os atletas poderão avaliar a sua pressão e o ritmo cardíaco após o esforço. Após o treino iremos oferecer a todos os atletas filiados uma mesa de frutas. Conto com a presença de todos.

APOIO :www.saomarcoslaboratorio.com.br

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