KIT COMPLETOA roda que faz a bike virar motoConsumo passa dos 150 km/l
Em 1997, o norte-americano Steve Katsaros visitou um fabricante de táxi-bicicletas movidas a energia elétrica, mas as desvantagens (pouca autonomia e o elevado peso das baterias) eram grandes.
Katsaros pensou então em construir uma roda dianteira com um pequeno motor a combustão embutido.
O primeiro passo foi patentear seu invento. Assim que a documentação saiu, em 2003, o empresário fundou a RevoPower e passou a se dedicar exclusivamente ao projeto.
A roda com o motor RevoPower pesa menos de 5 kg e pode ser adaptada na grande maioria das bicicletas existentes em menos de 15 minutos.
Basta substituir a roda dianteira, que traz um motor dois tempos a gasolina, de 25 centímetros cúbidcs e que gera 1HP a 7.500 rpm, capaz de levar bike a velocidades acima dos 30 km/h. Todo o sistema de transmissão fica embutido também e a embreagem é automática.
A partida é dada colocando-se a bike em movimento com os pedais. O motor pode ser desligado e pode ser utilizada como uma bike comum.
O consumo é bastante baixo e a bike chega a fazer mais de 150 km/l com um litro. O tanque de combustível vai instalado no local da caramanhola e comporta cerca de um litro de gasolina misturada com óleo para motores dois tempos.
O RevoPower pode vir montado numa roda aro 26", rodas típicas das mountain bikes, ou aro com aro 700C, usadas nas bikes de ciclismo.
O preço nos Estados Unidos varia de US$ 500 a US$ 600, dependendo do modelo.
Mais informações no site http://www.revopower.com%3c/font%3E.
Em 1997, o norte-americano Steve Katsaros visitou um fabricante de táxi-bicicletas movidas a energia elétrica, mas as desvantagens (pouca autonomia e o elevado peso das baterias) eram grandes.
Katsaros pensou então em construir uma roda dianteira com um pequeno motor a combustão embutido.
O primeiro passo foi patentear seu invento. Assim que a documentação saiu, em 2003, o empresário fundou a RevoPower e passou a se dedicar exclusivamente ao projeto.
A roda com o motor RevoPower pesa menos de 5 kg e pode ser adaptada na grande maioria das bicicletas existentes em menos de 15 minutos.
Basta substituir a roda dianteira, que traz um motor dois tempos a gasolina, de 25 centímetros cúbidcs e que gera 1HP a 7.500 rpm, capaz de levar bike a velocidades acima dos 30 km/h. Todo o sistema de transmissão fica embutido também e a embreagem é automática.
A partida é dada colocando-se a bike em movimento com os pedais. O motor pode ser desligado e pode ser utilizada como uma bike comum.
O consumo é bastante baixo e a bike chega a fazer mais de 150 km/l com um litro. O tanque de combustível vai instalado no local da caramanhola e comporta cerca de um litro de gasolina misturada com óleo para motores dois tempos.
O RevoPower pode vir montado numa roda aro 26", rodas típicas das mountain bikes, ou aro com aro 700C, usadas nas bikes de ciclismo.
O preço nos Estados Unidos varia de US$ 500 a US$ 600, dependendo do modelo.
Mais informações no site http://www.revopower.com%3c/font%3E.
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